Pneu de route Pirelli P Zero SL-R TLR

Le Pirelli P Zero SL-R TLR est un pneu équilibré qui maximise les performances grâce à un avantage aérodynamique, sans compromettre la résistance au roulement, le poids et l'adhérence. Le Pirelli P Zero SL-R TLR introduit une nouvelle norme en matière d'aérodynamisme grâce à la technologie innovante PAAS. La géométrie optimisée du pneu permet aux flux d'air de se déplacer plus efficacement le long du pneu, ce qui permet d'économiser de l'énergie, en particulier à grande vitesse et par vent latéral. Dans le même temps, la résistance au roulement, le poids et la facilité d'utilisation restent inchangés. Le résultat est un pneu équilibré qui maximise les performances sans compromis, avec un avantage aérodynamique constant qui se maintient au fur et à mesure de l'usure du pneu.

Système aérodynamique avancé Pirelli (PAAS)
La construction de ce pneu est entièrement axée sur une géométrie avancée issue du système aérodynamique avancé de Pirelli (PAAS). Cela implique de déterminer avec précision la position du point d'extrême largeur du pneu grâce à des simulations CFD, similaires aux techniques utilisées dans l'industrie automobile. Cette forme spécifique garantit que les flux d'air restent serrés le long du pneu sans se relâcher, ce qui réduit les turbulences et donc la traînée aérodynamique. Le pneu conserve ses propriétés aérodynamiques même après usure, ce qui garantit son efficacité à long terme.

Composé SmartEVO 2
Le composé SmartEVO 2 est le composé de course le plus avancé de Pirelli et se compose de trois polymères différents qui, parfaitement mélangés, offrent des performances optimales. Ce composé est également utilisé par les cyclistes professionnels de Lidl-Trek, entre autres, et offre une adhérence optimale en plus d'une faible résistance au roulement. Cela vous permet de contrôler parfaitement votre vélo, quelles que soient les conditions météorologiques.

Carcasse LiteCore
La carcasse LiteCore est la carcasse la plus rapide et la plus souple jamais produite par Pirelli. La carcasse a été développée pour offrir la meilleure expérience de conduite, ainsi qu'une adhérence et une résistance au roulement optimales.

Développement et performance sophistiqués
Le pneu a été développé dans le cadre d'un vaste programme d'essais portant sur 14 paramètres aérodynamiques et a été perfectionné dans la soufflerie. Il s'agissait de simuler des conditions de conduite réalistes, y compris différents angles de vent entre 0° et ± 20°. Il en résulte une réduction avérée de la traînée de plus de 20 % par rapport aux profils de pneus traditionnels. La technologie maintient délibérément l'espace entre le pneu et la jante, ce qui permet d'assurer la fluidité des flux d'air et de simplifier le montage.